Notice board Latest Netherlands
Recall notices: Netherlands
Official notices published by Netherlands's recall authority, newest first.
693 notices · page 2 of 14
Published by
Sold at
- De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten.Wanneer een airbag door een ongeval wordt geactiveerd , kan de gasgenerator barsten. Metalen delen kunnen onder omstandigheden dodelijke verwondingen veroorzaken. BMW raadt uitdrukkelijk aan uw voertuig niet meer te gebruiken!
- Door een softwarefout kunnen de portieren mogelijk ontgrendelen.De portier kan tijdens een ongeval opengaan, waardoor de kans op letsel voor de inzittenden toeneemt.
- De ontluchtingsopening van het oliecarter kan mogelijk verstopt raken.Hierdoor kan overdruk in het carter ontstaan. Bij het verwijderen van de peilstok kan hete motorolie onder druk uit de vulopening komen. Dit kan leiden tot letsel bij de gebruiker.
- De stuurkogels kunnen breken.Als een stuurkogel breekt, kan dit de rijeigenschappen van het voertuig be�nvloedt en de kans op een ongeval vergroten.
- De afdekking van de kabelboom in de motorruimte kan tegen interne circuits aan schuren.Door de schuring kunnen de circuits bloot komen te liggen. Dit kan kortsluiting veroorzaken met mogelijk brand tot gevolg.
- Interne cellen van de hoogspanningsaccu kunnen mogelijk thermisch overbelast raken.Thermische overbelasting kan leiden tot rookontwikkeling en brand.
- Interne cellen van de hoogspanningsaccu kunnen mogelijk thermisch overbelast raken.Thermische overbelasting kan leiden tot rookontwikkeling en brand.
- Door een fout in de automatische versnellingsbak werkt de achteruitversnelling mogelijk niet.Hierdoor kan het voertuig onbedoeld vooruit rollen terwijl de keuzehendel op achteruit staat, wat het risico op een ongeval vergroot.
- De drie aluminium schroeven waarmee de power-pack aan de stuurinrichting is bevestigd, kunnen door blootstelling aan water en strooizout roesten.Hierdoor neemt de sterkte van de schroeven af. Bij hoge belasting, zoals bij manoeuvreren en parkeren, kan de power-pack losraken en de stuurbekrachtiging uitvallen, wat het risico op een ongeval vergroot.
- Een zwakke plek in de lasverbinding van de bevestigingspunten van het ISOFIX systeem.De ISOFIX beugels kunnen kapot gaan bij een aanrijding van achteren of een ongeval.
- Door een verkeerde bewerking van de cilinder kan er een verhoogd olieverbruik optreden.Dit kan leiden tot het vastlopen of breken van een drijfstang, of tot blokkering van het achterwiel, wat het risico op een ongeval vergroot. Daarnaast kan olielekkage op een hete uitlaat brand veroorzaken.
- De remleiding achter kan doorschuren en lek raken.Als remvloeistofverlies onopgemerkt blijft, kunnen de achterremmen defect of beschadigd raken, wat het risico op een ongeluk verhoogt.
- Het contactslot kan slijtage vertonen door trillingen.Dit kan leiden tot verlies van elektrisch contact, waardoor de motor kan afslaan. Dit verhoogt het risico op een ongeval.
- De stuuras is mogelijk niet goed vastgezet aan het stuurhuis.Dit kan leiden tot geluiden en speling in het stuursysteem. In het ernstigste geval kan de stuurfunctie uitvallen, wat het risico op een ongeval vergroot.
- De brandstofleiding kan mogelijk scheuren en brandstof lekken.Brandstof die zich ophoopt in de buurt van een voldoende heet oppervlak kan ontbranden en leiden tot brand onder de motorkap, waardoor het risico op letsel toeneemt.
- Het differentieel van de elektrische aandrijving heeft mogelijk een productiefout.Hierdoor kan de aandrijving plotseling wegvallen wat het risico op een ongeval vergroot.
- De handgrepen van de achterportieren kunnen inwendig afbreken door een productiefout.Bij een noodsituatie of wanneer het kinderslot is ingeschakeld, kunnen de achterportieren niet van buitenaf worden geopend.
- Door een storing in het e-power systeem kan het voertuig in de noodloopmodus terechtkomen.Hierdoor kan het vermogen volledig wegvallen, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
- De remslangen van de achteras kunnen in contact kunnen komen met omliggende onderdelen.Hierdoor kunnen de remslangen na verloop van tijd slijtage vertonen, wat kan leiden tot een lekkage van remvloeistof. Dit kan de remprestaties van ��n van de twee remcircuits verminderen, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
- Een defecte lasverbinding aan de ISOFIX bevestigingsbeugel.De lasverbinding kan bij een aanrijding van achteren of een ongeval breken. Het risico op letsel is daardoor hoger. Het advies is om tot de terugroepactie is afgerond, geen gebruik te maken van het ISOFIX systeem.
- Een zwakke plek in de lasverbinding van het ISOFIX systeem.De ISOFIX beugels kunnen kapot gaan bij een aanrijding van achteren of een ongeval. Het advies is om tot de terugroepactie is afgerond, geen gebruik te maken van het ISOFIX systeem.
- Door een softwarefout in de body control module (BCM) wordt een defecte richtingaanwijzer mogelijk niet herkend.Hierdoor worden andere weggebruikers mogelijk niet gewaarschuwd wanneer van richting wordt veranderd, wat het risico op een ongeval vergroot.
- De bestuurdersairbag kan na enkele jaren defect raken door schommelingen in temperatuur en luchtvochtigheid.Bij activering van de airbag kan de gasgenerator barsten, waardoor rondvliegende metalen delen ernstig of zelfs dodelijk letsel kunnen veroorzaken.
- De tussenpoelie van de riem van de hulpaandrijving kan mogelijk te ver doordraaien en daarbij de oliedruksensor beschadigen.Een beschadigde oliedruksensor kan leiden tot olielekkage, wat kan leiden tot slipgevaar voor achterliggende weggebruikers, met name tweewielige voertuigen.
- Door een softwarefout in het instrumentenpaneel worden waarschuwingen en veiligheid gerelateerde meldingen mogelijk niet goed weergegeven.Hierdoor wordt de bestuurder niet gewaarschuwd bij een storing of gevaarlijke situatie, waardoor het risico op een ongeval of oververhitting van elektrische circuits toeneemt.
- De veiligheidsgordel van de voorste passagiersstoel is mogelijk niet goed aan de auto bevestigd.Hierdoor kan de veiligheidsgordel bij een ongeval onvoldoende bescherming bieden aan de inzittende.
- Een borgring in de automatische versnellingsbak kan losraken waardoor plotseling en onverwacht verlies van aandrijving vooruit- of achteruit kan optreden.Als de aandrijving plotseling wegvalt wordt de kans op een ongeval vergroot.
- De bouten voor de bevestiging van de rugleuning aan het stoelframe kunnen mogelijk loskomen.De kans bestaat dat de rugleuning van de stoel beweegt tijdens een aanrijding en er is een groter risico op verwondingen van de inzittende tijdens een aanrijding.
- De Super Cruise functie is niet uitgeschakeld bij bepaalde voertuigen.Door het activeren van Super Cruise kunnen er mogelijk onveilige situaties ontstaan. Super Cruise op deze voertuig is niet goedgekeurd in Europa.
- De schroefveren achter zijn mogelijk niet correct gemonteerd tijdens de uitvoering van een eerdere recall 64A of is nog niet gerepareerd.Het verlies van de controle over het voertuig en de losgeraakte veer kan overige verkeersdeelnemers in gevaar brengen.
- De achterste ruiten kunnen losraken door onjuiste verlijming.Als de achterste ruiten losraken tijdens het rijden kunnen andere weggebruikers hierdoor geraakt kunnen worden.
- Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een Takata airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.Hierdoor kan bij een door een ongeluk veroorzaakte airbag ontploffingin het ongunstigste geval de gasgenerator barsten. Metaalstukken kunnen daardoor - mogelijk dodelijke -verwondingen veroorzaken.
- De bestuurdersairbag kan na enkele jaren door schommelingen in temperatuur en luchtvochtigheid defect rakenHet kan niet worden uitgesloten dat bij het activering van de airbag na een ongeval een te hoge druk in de gasgenerator ontstaat, waardoor deze barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
- De stuurkogels kunnen breken.Als een stuurkogel breekt, kan dit de rijeigenschappen van het voertuig be�nvloedt en de kans op een ongeval vergroten.
- In het differentieel van de aandrijving kan een as breken.De aandrijving valt plotseling weg of het voertuig kan onbedoeld gaan rollen in de parkeerstand wat het risico op een ongeval vergroot.
- De stekker van de bestuurdersairbag heeft mogelijk een verhoogde weerstand door corrosie.Door een verhoogde weerstand in het circuit van de bestuurdersairbag kan de airbag mogelijk niet worden geactiveerd bij een ongeval.
- Bij het deactiveren van Lane Assist wordt geen signaal gegeven.Doordat er geen signaal wordt afgegeven bij het deactiveren van Lane Assist, kan de bestuurder denken dat Lane Assist actief is en op een andere rijbaan terecht komen.
- De hoogspanningsbatterij heeft een verhoogde kans op interne kortsluiting.Interne kortsluiting kan leiden tot oververhitting en brand.
- Een regelklep van de automatische versnellingsbak kan overmatig slijten.De wielen op de achteras kunnen mogelijk blokkeren door abrupte schakelingen. Dit verhoogt het risico op ongelukken.
- De schroefverbinding van de bestuurdersstoel kan losraken.Wanneer de schroefverbinding losraakt verhoogd dit de kans op verwondingen bij een ongeval bij de bestuurder.
- De drijfstang en/of krukas van de motor kunnen fabricagefouten bevatten die kunnen leiden tot motorschade of motoruitval.Wanneer de motor tijdens het rijden uitvalt, verliest het voertuig de aandrijving, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
- Het deksel van de hoogvoltaccu dicht mogelijk niet goed af.In geval van thermische overbelasting kunnen hete gassen ongecontroleerd ontsnappen, waardoor het risico op brand in de auto toeneemt.
- De koppelingsplaten voldoen mogelijk niet aan de specificaties.Onverwacht verlies van aandrijving bij hoge snelheid kan het risico op een botsing vergroten.
- De parkeerremactuator (remsteller) heeft mogelijk een onjuiste maatvoering waardoor de achterrem te weinig vrije beweging heeft.Dit kan leiden tot een niet-loskomende of slepende achterwielrem en zelfs het blokkeren van de achterwielrem. In het ergste geval kan door verhoogde warmteontwikkeling brandgevaar ontstaan.
- Het remvloeistoflekkage waarschuwingssysteem werkt mogelijk niet.De bestuurder wordt niet gewaarschuwd in het geval van remvloeistoflekkage waardoor de kans op een botsing toeneemt.
- De verbindingsstang van de bovenste draagarm voor kan breken.Als de verbindingstang breekt heeft dit invloed op de wegligging en er kunnen onderdelen in het verkeer terechtkomen.
- In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting of de startmotor kan permanent ingeschakeld blijven.Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit. BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd.
- De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg.Kortsluiting in de startmotor kan brand veroorzaken. BMW AG adviseert om het voertuig na het starten van de motor niet onbeheerd achter te laten.
- Het opblaasmechanisme van de airbag kan bij activatie barsten in de behuizing veroorzaken als gevolg van een te hoge druk.Hierdoor kunnen metalen fragmenten met hoge snelheid het voertuiginterieur binnendringen. Dit kan leiden tot ernstig letsel of zelfs overlijden van de inzittenden.
- De veiligheidsgordels kunnen gaan rafelen omdat er metaalslijpsel in contact is gekomen met de veiligheidsgordelband of in het oprolmechanisme.Als gevolg hiervan biedt het veiligheidsgordelsysteem bij een ongeval mogelijk niet de beoogde bescherming voor de inzittenden, waardoor het risico op letsel toeneemt.